“汽车机油必须每行驶5000公里就更换吗？”对此，很多司机朋友没有一个清晰的概念。换早了，感觉会浪费，多花钱。换晚了，又怕对车不好。去一些修车店问，一般会告诉你5000公里换一次。针对这一问题，记者采访了交运集团公司青岛汽车修理分公司东部修理厂厂长梅雪瑞，据他介绍，合理科学的换机油不仅对车辆没有损害，而且还能节省维护费用。例如，他们对交运温馨巴士公交车进行合理公里数换机油，每年会节省不少费用。

　　为此，记者进行调查了解，大多数私家车主都是5000公里换机油。家住冠县路市民董先生介绍，他家是一款大众经济型轿车，一般加普通的矿物质机油，每5000公里换一次。“这个数当时4S店维修人员说的，身边的朋友也是这么做的，有的朋友甚至不到5000公里就换机油，他怕过了5000公里，对发动机不好。”董先生说。

　　而家住杭州路的市民王先生有同样的看法，他是一个仔细人，每次更换机油后，他都用一个小本本把换机油后的公里数记得一清二楚，等下次行驶里程快到5000公里时，他就到修理厂及时更换机油。

　　面对这一问题，梅厂长告诉记者：“过去，普通家用轿车更换机油的频率是每5000公里一次，而对于要求加全合成机油，一般是一万公里换机油。但近几年，许多汽车制造厂家对发动机引擎进行了研发改造，所需要的定期保养和换机油的时间都有所延长。而根据汽车行驶的道路环境不同，汽车机油更换周期也有所不同。行驶环境为正常城市道路的情况下，加普通机油的车主们最好每行驶到8000公里以内更换一次机油，因为行驶至5000公里时其实还正是车辆行驶状况的‘好时候’呢！只有定期更换机油才能避免零部件磨损和油路堵塞。一般来说，普通家用轿车将每次更换机油的里程数从5000公里提升至6000或8000公里，那每年至少可以减少300元以上的汽车养护费用。”

　　不过，梅雪瑞还是建议车主朋友将对汽车的首次保养可以提前一些，因为发动机在首保之前，是处于首个磨合期，会有较多的机械碎屑会出现发动机内。早些做保养把它们“放”出来，对发动机绝对是有百利而无一害的。恶劣的驾驶环境同样也会影响机油的更换周期。像在灰尘砂石路段行驶，大量沙尘的涌入，会加剧机油滤的堵塞以及机油的杂质含量。郊区和山路等路况较差，汽车既有的更换周期需要缩短。在这种情况下，机油的有效期就很难保证在原基础上，所以就需要提前更换。“由于此类路段属于耗损性驾驶，不管什么车型处于耗损性驾驶情况之下都会有很大的磨损。为了能更好的保护好自己的爱车，车主们最好缩短换汽车机油的周期，能让车子更有耐久、更有动力。”梅雪瑞表示，又例如因为长途行驶导致的跨越气候带、或者在气温低于-20℃的地区行驶;气候的急剧变化、过低的温度都会引起机油的变质，从而大大缩短机油的“寿命”。像以上两种情况，专家同样建议把机油更换里程缩短20-30%。

　　公交车主要是在市区、城区运行，交运温馨巴士顺达分公司位于刘家下庄的修理厂提负着79辆公交车的保养工作。据工作人员介绍，公交车每行驶至1.2万公里时更换一次机油，一年大概需要换4至6次机油。如果把保养里程缩短不到1万公里，这样一辆车每年会增加2000元的成本，交运温馨巴士顺达分公司共有79辆公交车，一年下来就会多花近16万元。据了解，交运温馨巴士公司共有4000辆公交车，如果都缩短了保养周期，一年就要多花800万元的费用。“公交车1.2万公里的保养数也是我们依据车辆性能要求科学算出来的，这个里程换机油也是恰到好处，既节省费用，也绿色环保。”交运温馨巴士机务处处长史华忠表示，因为公交车机油当跑到1万公里数里，发动机里面的机油正好达到良好的状态，如果换掉那是非常可惜。