云南到欧洲的国际铁路货运专列（滇新欧）将于7月1日首发，载有2050吨咖啡豆的这趟专列可在15天后抵达德国汉堡。

　“这是云南咖啡人多年的一个梦想，过去走海运最快也要30天才能到达欧洲，若遇上天气不好一般要40多天，而现在只需15天左右。”德宏后谷咖啡 有限公司董事长熊相人说，从上世纪80年代初到现在，云南咖啡出口一直都是通过海运，这需要绕道马六甲海峡，途经地中海，到达欧洲再分到俄罗斯、英国、西 班牙等国家和地区。

　　在熊相人看来，滇新欧的开通，不仅对于后谷咖啡是重大利好，对于云南的特色农产品同样意义重大。“云南更多的特色农产品可以搭乘这趟专列到达欧洲，马来西亚、越南的咖啡等农产品也可以借此出口到欧洲国家。”

　　“这是滇越铁路集装箱国际联运专列开通以来，云南的第二条国际专列，也是云南首个通往欧洲的国际专列。”昆明铁路局货运营销中心主任李清泉说， 滇新欧开通以后，将成为昆明通往欧洲的国际铁路大通道，从昆明出发，经成都、宝鸡、兰州、乌鲁木齐，到达边境口岸阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、 白俄罗斯到达欧洲。全程15天左右，运输成本虽然略高于海运，但却不到航空运输的一半。

　　李清泉说，滇新欧将于7月1日正式开通，首趟列车作为后谷咖啡的国际专列将载有2050吨咖啡豆，预计15天后可以抵达德国汉堡。值得关注的是，随着云南咖啡品质在欧洲国家逐渐得到认可，今后，通过滇新欧运输的将不仅仅是生豆，还会有焙炒豆、研磨粉及其他深加工产品。

　　记者 殷雷