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如何判断和选择轮胎胎面花纹

点击次数:更新时间:2015-01-08 11:01:23来源:未知

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胎面花纹是轮胎的重要参数之一,它对轮胎的行驶性能和使用寿命有着直接的影响。
    一、胎面花纹的性能及主要形式
    1.轮胎胎面花纹的性能
    理想的胎面花纹应具有如下一些性能:(1)防滑性能好;(2)耐磨性能好;(3)生热少、散热快;(4)缓冲性能好,能承受和缓和路面的冲击和振动;(5)能有效地传递牵引力和制动力;(6)噪声小;(7)不易夹石;(8)模具容易制造;(9)美观大方。
    轮胎胎面花纹式样很多,然而一种花纹不可能同时具备上述性能,选择时要看使用要求来定。
    2.轮胎胎面花纹的样式
    胎面花纹的样式可归纳为普通花纹、混合花纹、越野花纹三种类型。
    (1)普通花纹:普通花纹适合在硬路面上使用。普通花纹有锯齿、弓形、菱形、瓶形、烟斗形、波浪形、直条形等形式,适用于水泥路面、沥青路面,及较好的沙、碎石路面。
    (2)越野花纹:越野花纹轮胎沟槽面积大,防滑性能好,但其耐磨性能很差。花纹块接地面积比较小(约40%~60%),因此,越野花纹的抓着力大。根据测试,在泥泞路上,同一车型的车辆使用越野花纹轮胎的牵引力可达普通花纹的1.5倍。
    (3)混合花纹:混合花纹是介于普通花纹和越野花纹之间的一种过渡性花纹。其特点是胎面中部具有方向各异或以纵向为主的窄花纹沟槽,而在两侧则以方向各异 或以横向为主的宽花纹沟槽。这样的花纹搭配使混合花纹的综合性能好,适应能力强,它既适应良好的硬路面,也适应碎石路面、雪泥路面和松软路面,附着性能优 于普通花纹,但耐磨性能稍差。混合花纹适用于经常在城乡之间路面上行驶的车辆轮胎。
    3.花纹的选择
    轮胎花纹样式很多,选择时应根据车辆经常行驶的路面情况以及轮胎性能来选择轮胎,如轿车经常行驶在较好的路面,速度较高,要求滚动阻力小,噪声小,可以选 择纵向花纹轮胎,且防侧滑性能优越。横向花纹一般仅适于货车轮胎,且纵向滑动性能优越。专业运输单位的中型载重汽车,经常行驶在城乡碎石泥土路面,要求耐 磨耗性能和防滑性能好,则可选用烟斗形的普通花纹轮胎。而军用车辆、矿山工程机械车辆多行驶于松土路面、泥泞路面,要求防滑性能好,应该选用越野花纹轮 胎。

    二、胎面花纹深度
    胎面花纹深度的大小是有规定的,过大过小都不好。花纹深,轮胎的滚动阻力大,胎温升高快,胎纹易损坏。花纹过浅,轮胎易打滑,是行车不安全的主要因素之 一。因此,当轮胎的花纹磨损过甚时,要及时更换。资料说明,轮胎全部问题的90%是发生在它的寿命最后的10%时间之内。过度磨损的轮胎,除容易爆破外, 还会使汽车操纵稳定性变坏。汽车在雨中高速行驶时,由于不能全部把水从胎下排出,轮胎将在胎面与路面之间形成的水膜上滑动,致使汽车失控。花纹越浅,水滑 的倾向越严重。所以日常维护和各级维护时,应检查花纹深度。根据相关规定,轿车轮胎胎冠上花纹磨损至磨耗标志,载重汽车轮胎胎冠上的花纹磨剩2~3 mm时,应停止使用,进行翻新。测量时应使用深度尺。
    测量花纹深度,可以知道轮胎成色和磨损速度是否正常。若车上装用的新胎花纹深度是17 mm,花纹磨损残留极限尺寸若为3 mm,即花纹允许磨损约14 mm现在花纹已磨掉7 mm,说明该胎的成色是1/2。若在该车使用条件下,轮胎行驶里程定额是70 000 km,可以算出,每千公里花纹磨损应为0.2 mm,如果每千公里实际磨损量达到0.4 mm,说明只能实现轮胎行驶里程定额的一半,这种现象常被称为“吃胎”。经常测量花纹深度,可以及时发现“吃胎”现象,以便及时查明原因,予以消除。

    三、从轮胎花纹的磨损判断故障
    从轮胎花纹磨损的特点,可知使用、保养和调整上的不当操作。
    1.轮胎的内侧花纹磨损严重,是由于汽车行驶于拱形路而没有定期更换轮胎位置。
    2.轮面两边花纹磨损严重,是由于轮胎气压低造成;胎面中间磨损严重,是由于轮胎气压过高引起。
    3.胎面两边小花纹或越野花纹呈锯齿状磨损,主要由于胎面接触地面瞬时,两侧的小花纹或越野花纹的“凸块”先接触地面的一端受挤压变形,后接触地面的一端在离开地面时产生滑磨,滑磨处比前部磨损多,逐渐形成锯齿形。
    4.当制动作用调整过灵,并且又频繁使用制动的情况下,在后轴里面的轮胎,沿整个轮胎圆周的表面可能出现波浪形磨损。
    5.沿轮胎圆周上出现局部偏磨损,是由于轮惘变形引起,胎面局部位置的滑磨所造成。
    四、结语
    轮胎花纹对轮胎的性能影响很大,花纹不仅是轮胎外观漂亮与否的决定因素,而且更关系到是否能够充分发挥轮胎的牵引、制动、转弯、排水及噪音等性能。请定期检查轮胎的花纹深度,并在磨损到一定程度时及时更换新的轮胎。

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